Перечислили $350 000 за громадную строительную машину. Нет ни машины, ни денег
Большие скандалы, связанные с поставками тяжелой техники, редко становятся достоянием общественности. Это не локальный конфликт клиента с дилером из-за легкового автомобиля: другие масштабы, другие суммы. Но, оказывается, такое случается и здесь. Белорусская компания разместила у официального дилера и поставщика китайской техники заказ на поставку громадной строительной машины. Заключили договор, перевели предоплату. Однако машины не получили, деньги назад — тоже, несмотря на то, что есть решение суда.
Тяжелые гиганты из Китая
Компания «Технобетон Групп» — известное имя в строительной сфере Беларуси. Она участвовала во множестве строек, в том числе известных всей стране: ТРЦ Galleria Minsk, парк Победы. Сейчас предприятие задействовано в возведении нового здания Национального исторического музея.
— Мы пытались подсчитать: 5 млн кубометров бетона точно залили за 18 лет. Это весь годовой объем жилищного строительства в стране, — рассказывает директор ООО «Технобетон Групп» Денис Альбов.
Среди автопарка компании — 20 огромных автобетононасосов, еще две новые машины стоят на таможне. Это специальная техника, перекачивающая прибывающий на стройку бетон непосредственно к месту укладки.
— Приезжает бетономешалка-миксер, сливает содержимое в бункер этой машины, раскрывается стрела, и бетон по специальной трассе подается туда, куда требуется на стройке. У нас машины со стрелами от 24 до 62 метров в длину. Бывает, что к стройке не подъехать нормально — нужна стрела подлиннее, — объясняет собеседник.
По его словам, лет семь назад парк техники стал переориентироваться на китайских производителей. Затем это стало еще актуальнее: большинство конкурентов из других стран оказались под санкциями и теперь не поставляют продукцию в Беларусь.
— SANY — это гигантская корпорация из Китая, выпускающая тяжелую строительную технику. Ее они поставляют по всему миру. К примеру, ОАЭ активно застраивается с использованием техники этого бренда. У нас SANY больше, чем всех других машин. Мы вполне ими довольны, особенно установки хорошие. А вот шасси, бывает, пошаливают: работают нормально, но есть проблемные места. Редуктор, к примеру, ломался уже два раза, — продолжает Денис.
Но редуктор — это мелочи. Важно то, что есть парк тяжелой техники, которую необходимо обслуживать и обновлять, есть производитель в Китае и есть официальный дилер и поставщик в Беларуси.
Точнее, был официальный дилер.
Машина за полмиллиона
— Мы постоянно занимаемся обновлением нашего автопарка, каждый год закупаем какое-то количество техники. Работали с «АТС Санибел», которая была официальным дилером и поставщиком техники SANY в Беларусь. Эта компания нам в свое время привезла четыре автобетононасоса — все было нормально, по крайней мере так казалось. Мы заказали очередную машину. Заключение договора тоже прошло обычно — уже появилось доверие. В апреле прошлого года мы провели предоплату на основании договоренностей. Дальше — интересно. Июнь, а машины нет. Нам говорили, что она застряла где-то в Казахстане. А в июле мы узнали, что наша машина еще даже не сделана. Нам называли какие-то новые сроки, но мы уже поняли: есть проблема, — рассказывает директор «Технобетон Групп».
В августе ничего не изменилась: проблема есть, а машины нет. Компания стала предпринимать юридические шаги: были направлены претензия и жалоба.
— Дилер тоже ушел в юридическое поле. У нас ведь как: договорились, руки пожали — значит, все в порядке. А тут нам говорят, что по договору от нас якобы не последовало 50% оплаты. Вопросов нет: в октябре мы доплатили. Таким образом, всего за эту машину мы перечислили порядка $350 000. А машины нет. Уже год прошел, — продолжает Денис.
По его словам, полная цена заказанного автобетононасоса составляет $538 000. Шасси Volvo, установка SANY со стрелой 62 метра — серьезная техника.
— Дальше — интереснее. От китайской стороны мы узнаем, что там получили всего 10% перечисленных нами на машину средств. Более того, в Китае еще не получили оплату за предыдущий наш заказ — за машину, которая нам уже доставлена и которую мы полностью и уже давно оплатили, — говорит собеседник. — От «АТС Санибел» мы все это время слышали какие-то обещания. Последнее — что машина будет в феврале. Мы с юристами не торопились, потому что надеялись на урегулирование вопроса.
Он добавил, что общение с собственником «АТС Санибел» перешло в несколько странный формат — в WhatsApp.
— Я запомнил наш последний разговор. Он мне предложил (откуда вообще такие мысли?), дескать, ты доплати еще, и я тебе привезу машину. Это вообще как? — недоумевает руководитель.
Судебное решение
Урегулирования не последовало, в феврале ничего не изменилось. Компания «Технобетон Групп» обратилась в Экономический суд. Представитель ответчика в рамках рассмотрения иска указывал на то, что не наступили сроки поставки товара. В марте было вынесено решение по иску. Суд постановил взыскать с ООО «АТС Санибел» в пользу ООО «Технобетон Групп» 1 094 000 рублей в счет возврата предварительной оплаты за товар, не переданный продавцом. Еще более 17 600 рублей постановлено взыскать за пользование чужими денежными средствами. Плюс госпошлина и расходы на юридические услуги. Копии документов с судебным решением есть в редакции Onlíner.
Судебное решение вступило в законную силу, причем, как нам сообщили в «Технобетон Групп», оно не было обжаловано ответчиком. Срок действия судебного приказа исчисляется с 02.04.2025. Исполнительный документ может быть предъявлен к исполнению не позднее трех лет со дня вступления судебного постановления в силу.
— До выплат по сей день дело так и не дошло, — утверждает Денис. — Мы знаем, что к «АТС Санибел» есть вопросы не только у нас. Оказалось, что привезти нам машину они просто не в состоянии. Да, есть решение суда, но на сколько затянется исполнение, можно только догадываться. Мы знаем, что далеко не первые в очереди на выплату. И смысл в такой очереди, если отдавать нечем?
Взаимоотношения с производителем
В «Технобетон Групп» нам рассказали, что к настоящему моменту в Беларуси начал работу уже другой официальный дилер SANY.
— После «АТС Санибел» китайский производитель переключился на работу с другим дилером. Разумеется, этот новый дилер нашей проблемой заниматься не будет, так как не имеет к ней отношения, — отметил Денис. — Также есть крупный дилер в России. Работать с ним напрямую мы раньше не могли ввиду коммерческой политики. Но теперь получили от них предложение на поставку техники. Цена выше, чем была прежде.
Компания пытается решить вопрос напрямую с производителем.
— Мы хотим сохранить хорошие отношения с SANY. Это серьезный концерн, выпускающий технику, которой мы довольны. Мы готовы и дальше размещать у них заказы, но необходимо закрыть вопрос, — продолжает собеседник. — Мы говорили с китайцами на строительной выставке в Шанхае в ноябре прошлого года, обрисовали им ситуацию. Должностные лица нас заверили, что SANY тоже стремится решить проблему. Но никаких конкретных шагов так и не последовало.
Одно из возможных решений, которое озвучивала белорусская сторона, выглядит следующим образом: «Технобетон Групп» размещает заказ еще на пять автобетононасосов SANY, но со скидкой, которая бы позволила компенсировать уже затраченные $350 000. Реакции, как и встречного предложения, пока не было.
— По сути, отсутствует какая-либо ответственность производителя. Ладно, если бы мы что-то химичили по серым схемам, но это официальный дилер, представлявший концерн SANY в Беларуси. Пока выходит, что мы потеряли деньги, — заключает Денис.
При этом SANY не отказывается от контактов по этому вопросу и даже приглашала представителей «Технобетон Групп» в Китай, на производство. Показали им ту самую машину на шасси Volvo, заверили, что она полностью готова и ожидает поставки заказчику. Необходима только оплата, но ее нет.
И весь разговор начинается по-новому без конкретного результата.
В «Технобетон Групп» нам рассказали, что направляли в SANY приглашение для участия в этом интервью. Но представителей производителя на встрече не было.
Не удалось получить комментарий и от «АТС Санибел». Сайт компании, работавший еще некоторое время назад, теперь недоступен, при попытке перейти туда появляется уведомление «Обслуживание сайта временно приостановлено». По телефонному номеру, который указан в качестве контактного, связаться с компанией также не удалось. Тем не менее мы готовы опубликовать официальные комментарии со стороны «АТС Санибел» либо концерна SANY, если таковые последуют.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]